Lift IFE di Transportasi Umum

Ketika kecepatan pegangan turun dari kecepatan langkah (pedal atau pita) lebih dari 15% dan bertahan selama 5 ~ 15 detik, PESSRAE secara otomatis memotong rangkaian keselamatan, dan eskalator berhenti berjalan dan melaporkan kesalahan.

Pelat baja diperkuat yang diperkuat, perhitungan mekanik ilmiah, tahan tekanan yang lebih kuat, lebih cocok untuk kerja stabil jangka panjang. Desain klem tetap Multi titik, baut kekuatan tinggi, anti mencukur, anti lelah dan anti melonggarkan. Perangkat batas mesin utama digerakkan dengan tepat, dan mesin utama tetap di bawah traksi super, mencegah pergeseran mesin utama mengemudi.

Sensor perlindungan melebihi kecepatan menggunakan merek Schneider untuk mencegah bahaya keamanan potensial yang disebabkan oleh kecepatan operasional dari eskalator.

Arah berjalan aktual dari eskalator dinilai oleh urutan logika dari sinyal nadi dari sensor kecepatan untuk mencegah berlari mundur. Jika rantai drive rusak dan sensor kecepatan gagal, sakelar pelindung rantai drive juga akan bertindak dan eskalator akan berhenti berjalan untuk memastikan tidak ada risiko.

Rangka dapat diperlakukan dengan galvanisasi dip panas untuk Pencegahan karat. Ketebalan lapisan seng pada permukaan setidaknya 80 um dan maksimum adalah 110 um, yang dapat secara efektif memastikan penggunaan normal tangga/trotoar truss dalam berbagai lingkungan yang keras.

Skema desain baru penyangga eskalator super span, pendukung besar di tengah, dapat secara efektif meringankan beban dari keseluruhan rangka tangga. Desain mekanik ilmiah dapat meningkatkan stabilitas truss rentang panjang, dengan kekuatan yang lebih seragam dan stabilitas yang lebih tinggi.