Apa saja kategori Elevator?

Klasifikasi lift cukup rumit, dengan metode Category yang berbeda:

Lift diklasifikasikan berdasarkan standar internasional ISO4190/1:

• Tipe I: lift penumpang (termasuk lift perumahan untuk apartemen) juga dikenal sebagai lift penumpang

• Tipe II: lift penumpang dan barang

• Tipe III: lift medis

• Jenis IV: lift angkutan

• Tipe V: dumbpelayan

• Tipe VI: lift penggunaan frekuensi tinggi

Lift diklasifikasikan sesuai dengan penggunaannya:

• Lift penumpang: dirancang untuk transportasi penumpang. Mereka cocok untuk tempat dengan lalu lintas penumpang yang tinggi seperti bandara, hotel, gedung kantor, dan pusat perbelanjaan besar. Lift ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi transportasi, dengan tingkat berkecepatan tinggi dan otomatisasi, serta fasilitas keselamatan lengkap dan dekorasi yang indah.

• Lift angkutan dan penumpang: terutama dirancang untuk transportasi barang tetapi juga memungkinkan untuk membawa penumpang. Elevator ini tidak memiliki banyak penekanan pada dekorasi.

• Lift medis: dirancang untuk transportasi tempat tidur medis (termasuk pasien) dan peralatan medis.

• Lift barang: terutama dirancang untuk transportasi barang yang disertai orang.

• Lift medis: dirancang untuk transportasi tempat tidur medis (termasuk pasien) dan peralatan medis.

• Dumbpelayan: terutama digunakan di pustaka, gedung kantor, dan hotel untuk transportasi buku, dokumen, makanan, dan item lainnya, dan tidak diperbolehkan untuk membawa penumpang. Fasilitas keselamatan lift ini tidak lengkap dan penumpang tidak diperbolehkan untuk menggunakannya. Lift barang: terutama dirancang untuk transportasi barang.

• Lift penggunaan frekuensi tinggi: dirancang khusus untuk lalu lintas besar dan penggunaan rutin, seperti lift dengan kecepatan 2.5 m/s dan lebih tinggi.
  

Lift diklasifikasikan sesuai dengan kecepatan operasional mereka:

Lift tidak memiliki klarifikasi kecepatan yang ketat, tetapi di Tiongkok, umumnya diklasifikasikan sebagai berikut:

• Lift kecepatan rendah: lift dengan kecepatan lebih rendah dari 1.0 m/s.

• Lift kecepatan sedang: lift dengan kecepatan antara 1.0 dan 2.0 m/detik.

• Lift kecepatan tinggi: lift dengan kecepatan lebih tinggi dari 2.0 m/s tetapi lebih rendah dari 5.0 m/s.

• Lift kecepatan tinggi Super: lift dengan kecepatan melebihi 5.0 m/s.

Sebagai seri kecepatan lift terus memperluas dan meningkatkan, batas kecepatan antara lift tinggi, sedang, dan kecepatan rendah sudah meningkat.

Klasifikasi lift berdasarkan metode traksi

Lift DC:

Motor traksi adalah motor DC, dan sesuai dengan kotak pengurangan gigi ini dibagi menjadi lift DC bergigi dan lift DC tanpa gigi.

Lift AC:

Ketika motor adalah kecepatan tunggal, itu disebut lift kecepatan tunggal AC, dengan kecepatan umumnya tidak melebihi 0.5 m/s. Ketika motor memiliki perangkat pengatur tegangan dan kecepatan, itu disebut lift pengatur kecepatan AC, dengan kecepatan umumnya tidak melebihi 1.75 m/s. Ketika motor memiliki perangkat pengatur tegangan dan frekuensi, itu dipanggil tegangan AC dan frekuensi mengatur lift, dengan kecepatan umumnya tidak melebihi 6 m/s.

Lift hidrolik:

Lift bertenaga tekanan hidrolik. Dapat dibagi menjadi dua jenis: tipe atas lurus plunger dan tipe sisi plunger. Plunger silinder plunger langsung mendukung bagian bawah mobil untuk membuat mobil mengangkat. Plunger silinder lift samping diatur di sisi mobil, dengan bantuan tali traksi, melalui blok katrol dan mobil terhubung untuk membuat mobil naik dan turun.

Lift rak gigi:

Dalam jenis lift ini, rak tetap pada bingkai, dan mekanisme transmisi roda gigi motor dipasang di mobil. Mobil ini digerakkan oleh perlengkapan merangkak di rak, dan secara umum digunakan untuk membangun lift.

Lift sekrup:

Lift sekrup digerakkan oleh rotasi sekrup, yang mendorong mur dipasang di mobil untuk mengangkat mobil.

Lift penggerak motor Linear:

Lift penggerak motor linear menggunakan motor linear sebagai sumber daya untuk mengantarkan mobil ke bulanVe naik dan turun. Ini adalah lift mengemudi terbaru dan saat ini kurang digunakan.

Lift diklasifikasikan oleh petugas atau bukan

Jenis lift penumpangDengan perhatian dioperasikan oleh pengemudi khusus. Lift tanpa petugas memiliki fungsi otomatis dan penumpang masuk ke mobil dan tekan tombol lantai panel kontrol untuk secara otomatis mencapai lantai tujuan. Lift ini umumnya memiliki fungsi selektif.

Klasifikasi lift dengan adanya atau tidak adanya pengurang gigi

Lift dengan pengurang gigi:

• Peredam turbin Worm. Digunakan untuk Lift dengan kecepatan di bawah 2.5 m/s.

• Pengurang gigi heliks. Digunakan untuk Lift dengan kecepatan di bawah 4 m/s.

• Pengurang roda gigi planet. Digunakan untuk Lift dengan kecepatan di bawah 2.5 m/s.

Lift tanpa pengurang gigi: Sumber Daya lift dikirimkan langsung oleh output motor untuk mendorong roda traksi, dan kemudian menggerakkan mobil. Lift yang umum digunakan adalah tipe traksi tali kawat listrik. Rentang kecepatan rendah dari motor AC adalah tipe peredam roda gigi, dan rentang kecepatan tinggi adalah tipe peredam tanpa gigi. Dalam beberapa tahun terakhir, jenis gearless reducer telah bertahap mencakup rentang kecepatan rendah, dan kontrol kecepatan VVVF vektor banyak digunakan.

Klasifikasi lift berdasarkan pengurang gigi atau tidak

Lift dengan pengurang gigi:

• Peredam turbin Worm. Digunakan untuk Lift dengan kecepatan di bawah 2.5 m/s.
  

• Pengurang gigi heliks. Digunakan untuk Lift dengan kecepatan di bawah 4 m/s.

• Pengurang roda gigi planet. Digunakan untuk Lift dengan kecepatan di bawah 2.5 m/s.

  
  

Lift tanpa pengurang gigi: Sumber Daya lift dikirimkan langsung oleh output motor untuk mendorong roda traksi, dan kemudian menggerakkan mobil. Lift yang umum digunakan adalah tipe traksi tali kawat listrik. Rentang kecepatan rendah dari motor AC adalah tipe peredam roda gigi, dan rentang kecepatan tinggi adalah tipe peredam tanpa gigi. Dalam beberapa tahun terakhir, jenis gearless reducer telah bertahap mencakup rentang kecepatan rendah, dan kontrol kecepatan VVVF vektor banyak digunakan.

Klasifikasi lift berdasarkan metode kontrol

Kontrol pegangan lift:

Penggerak lift mengontrol sakelar pegangan di mobil untuk memulai, ascend, turun, tingkat, dan menghentikan lift. Pintu mobil harus dilengkapi dengan kaca atau pintu penghalang untuk memfasilitasi observasi pengemudi. Jenis lift ini termasuk pintu otomatis dan pintu manual, dan sebagian besar digunakan sebagai lift barang.

Tombol kontrol lift:

Ini adalah lift dengan fungsi kontrol otomatis sederhana dan fungsi meratakan otomatis. Dibagi menjadi di luar kontrol tombol mobil dan di dalam kontrol tombol mobil: bekas dioperasikan oleh tombol dipasang di pintu masuk setiap lantai aula dan umumnya digunakan untuk Lift kargo dengan beberapa lantai; yang terakhir adalah kotak tombol di dalam mobil dan umumnya hanya menerima perintah tombol di dalam mobil. Tombol panggilan lantai tidak dapat intercepet dan mengendalikan mobil, dan umumnya digunakan untuk lift barang. Lift tipe ini memiliki pintu otomatis dan pintu manual.

Kontrol sinyal lift:

Ini adalah lift otomatis tinggi dengan driver. Selain fungsi pembukaan pintu otomatis dan perataan otomatis, juga memiliki fungsi seperti registrasi perintah mobil, registrasi panggilan lantai, berhenti otomatis, intersepsi arah, dan pembalik otomatis.

Lift kontrol selektif:

Ini adalah lift kontrol otomatis sepenuhnya yang dikembangkan berdasarkan kontrol sinyal. Perbedaan utama antara itu dan kontrol sinyal adalah ia dapat menyadari operasi tanpa penggerak. Fitur utamanya adalah untuk mengumpulkan sinyal lantai mobil dan berbagai sinyal panggilan luar lantai, secara otomatis menentukan arah berjalan ke atas dan bawah, dan menjawabnya secara berurutan.

Lift kendali kolektif ke bawah:

Lift kontrol kolektif ke bawah adalah jenis lift kontrol selektif yang hanya dapat dicicid dan dihentikan ketika lift turun. Fiturnya adalah ketika penumpang ingin pergi dari lantai rendah ke lantai tinggi, hanya lift yang turun terlebih dahulu, yang dapat dicicid dan dihentikan. Setelah mencapai bagian bawah, dapat membawa penumpang ke lantai tujuan lagi. Metode ini umumnya digunakan untuk Lift perumahan, dll.

Lift kontrol paralel:

Sirkuit kontrol 2-3 lift sejajar untuk kontrol logis, berbagi tombol panggilan luar lantai, dan lift itu sendiri memiliki fungsi selektif.

Lift kontrol Grup:

Ini adalah beberapa lift terpusat dan paralel yang dikendalikan oleh mikrokomputer. Ada kontrol program dan bentuk kontrol cerdas dari kontrol grup.

Lift kontrol mikrokomputer:

Ini menggunakan komputer mikro sebagai alat pengatur kecepatan dari sistem kontrol pengatur kecepatan AC, yang menjamin fungsi regulasi kecepatan dalam berbagai tautan, sangat mengurangi jumlah perangkat kontak dalam sistem pengaturan kecepatan dan meningkatkan keandalan. Pada saat yang sama, komputer mikro memiliki fungsi operasi berlogika dan aritmatika yang kuat. Dibandingkan dengan perangkat pengatur kecepatan analog, lebih nyaman untuk memecahkan masalah kenyamanan.

Lift diklasifikasikan menurut jenis ruang mesin

Lift dengan ruang mesin memiliki mesin utama dan panel kontrol yang ditempatkan di ruang mesin.

Lift dengan ruang mesin dapat diklasifikasikan ke dalam jenis-jenis berikut berdasarkan lokasi dan jenis ruang mesin:

• Lift dengan ruang mesin yang dibangun sesuai dengan persyaratan standar yang terletak di bagian atas poros;

• Lift ruang mesin kecil dengan ruang mesin yang terletak di bagian atas poros dengan tinggi jaring tidak melebihi 2300mm dan area sama dengan area poros;

• Lift dengan ruang mesin yang terletak di bagian bawah poros.

• Lift tanpa ruang mesin memiliki panel kontrol, mesin traksi, pengatur kecepatan, dan komponen lain dapat diregangkan ke poros atau diganti dengan teknologi lain untuk menghilangkan kebutuhan ruang mesin.

Lift tanpa ruang mesin dapat diklasifikasikan ke dalam jenis-jenis berikut berdasarkan lokasi instalasi mesin traksi:

(1) lift dengan mesin traksi dipasang di stasiun atas rel panduan mobil;

(2) Lift dengan mesin traksi dipasang di atas stasiun counterweight panduan rail;

(3) Lift dengan mesin traksi dipasang pada bantalan sinar di bawah atap stasiun atas;

(4) Lift dengan mesin traksi terpasang di dalam lubang.

· Jenis khusus lainnya dari lift

Lift miring:

Pengangkat miring digunakan di stasiun kereta api bawah tanah atau bekas luka, di mana mobil bergerak sepanjang garis miring, menyediakan kapasitas transportasi horisontal dan vertikal, serta berfungsi sebagai perangkat transportasi dan pemandangan.

Lift kursi:

Chairlift memiliki kursi yang digerakkan oleh motor listrik, dengan penumpang yang mengendalikan gerakan kursi naik dan menurunkan rel tangga melalui tombol pegangan tangan.

Lift penyimpanan dingin:

Lift penyimpanan dingin dirancang untuk pengangkutan barang beku di penyimpanan dingin besar atau bengkel Lemari es, tanpa segel es, pencelupan air, dan lingkungan suhu rendah. Lift ini biasanya membutuhkan panel pintu dan rel panduan yang dapat menahan suhu rendah.

Lift tambang:

Pengangkat tambang digunakan untuk transportasi personil dan barang di dalam tambang.

Pengangkatan tujuan khusus:

Lift tujuan khusus dirancang untuk lingkungan kerja khusus, seperti anti-ledakan, tahan panas, anti-korosif, dan tujuan khusus lainnya.

Lift konstruksi (atau lift):

Lift konstruksi (atau lift) digunakan untuk membawa personil konstruksi dan material dan dapat diangkat bersama dengan kenaikan lantai selama konstruksi bangunan.

Pengangkat pembawa pesawat:

Lift pembawa pesawat digunakan untuk mengangkat pesawat secara vertikal dengan berat beberapa puluhan hingga ratusan ton dari garasi parkir bawah tanah ke catwalk bandara.